Avrupa’daki insanlar neden uçaktan trene geçiyor?

Eurocontrol, Avrupa ülkelerindeki iç hat uçuşlarının sayısının önemli ölçüde azaldığını gösteren veriler yayınladı. Neden?

İç hat uçuşlarını kullanan insan sayısı, “uçuş utancı” (“uçak yolculuğu için utanç”) nedeniyle Avrupa genelinde azalmaktadır. Yeni terim, Avrupalıların ülke içinde daha sürdürülebilir kısa mesafeli seyahat seçeneklerini tercih etmesinden kaynaklanmaktadır. Eurocontrol’ün yeni verilerinin gösterdiği gibi, 2022’de Almanya 2019’a göre %38 daha az iç hat uçuşuna sahipken, Litvanya ve Finlandiya’nın sayıları sırasıyla %38 ve %35 düştü.

Eurocontrol raporu, düşüşün “çevresel baskıdan” kaynaklanabileceğini söylüyor. En büyük düşüşler Almanya, Litvanya ve Finlandiya’da kaydedildi, ancak verilerle kanıtlandığı gibi, eğilim kıta genelinde oldukça tutarlıydı:

• Birleşik Krallık -%25;
• Avusturya -%32;
• İsveç -%27;
• İsviçre -%20;
• Hırvatistan -%19;
• İrlanda -%17;
• Fransa -%15;
• Portekiz ve İspanya sırasıyla -%7 ve -%6.

Ve sadece Macaristan’da iç hat uçuş sayısı 2019’a göre %56 arttı. Avrupa’da iç hat uçuşlarının sayısı neden düşüyor? Bunun ana nedeni büyüyen iklim krizidir.

Avusturya ve Fransa, demiryolu ile ulaşılabiliyorsa kısa mesafelerde iç hava yolculuğunu yasakladı. Aynı zamanda, birçok Avrupa ülkesinin hükümetleri trenle seyahati sübvanse ediyor. Eurocontrol indirimi “İspanya, Almanya ve Avusturya’nın ucuz tren biletleri sunması” ile açıklıyor.

Geçen yaz, Almanya büyük ölçüde indirimli bir toplu taşıma bileti çıkardı. Yolculara ayda sadece 9 avroya yerel ve bölgesel trenleri sınırsız kullanma hakkı verdi. Bu yıl 1 Mayıs’tan itibaren dolaşıma girdi tek kişilik biletneredeyse tüm toplu taşıma araçlarının kullanımına izin verir. Almanya’da ikamet edenler 49 Euro ödeyerek otobüs ve tramvaylara, metro ve feribotlara, trenlere binebiliyor. Sadece uzun mesafe otobüsler ve hızlı trenler için ayrıca ücret ödenmesi gerekecek.

İspanya, uzun mesafeli ve kısa mesafeli trenler için ücretsiz bilet planına 700 milyon avrodan fazla yatırım yaptı. Eurocontrol raporu diyor ki:

“2019 yılına kıyasla 2022 yılında %16,7 oranında trafik açığı kalıyor ki bu da günlük uçuş sayısında 4989 adet azalmaya karşılık geliyor.”

Bununla birlikte, Avrupa’daki hava trafiğinin 2025’ten başlayarak her yıl %4 artarak büyüyeceği tahmin edilmektedir. Eurocontrol’e göre 2029 yılına kadar 2019 seviyesini aşacak. Uçmamak karbon ayak izinizi azaltmanın harika bir yolu olsa da, yazar euronews.

Flight Emission Map karbon hesaplayıcısına göre ekonomi sınıfında Londra’dan New York’a gidiş-dönüş uçuş, yolcu başına yaklaşık 1,48 ton CO2 salıyor. Ancak şimdi, Avrupa’da demiryolu taşımacılığının hızla yeniden canlanmasıyla, uçmayı bırakmak, tatilleri kaçırdığınız anlamına gelmiyor. Ve Avrupa’yı trenle dolaşmayı planlamak göründüğünden çok daha kolay.

Source link