IATA: Yolcu başına 2,25 dolar kar, “bir fincan kahve veya metro bileti fiyatından daha az”

Global Airlines, sektör COVID-19 pandemisinden kurtulurken güçlü hava yolculuğu talebi üzerine 2023 kar tahminini yukarı yönlü revize ederek orijinal tahminini iki katından fazla artırarak 4,7 milyar dolardan 9,8 milyar dolara çıkardı.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) yıllık toplantısında CEO Willie Walsh, “Pandemi yılları geride kaldı, sınırlar her zamanki gibi açık” dedi. Ancak yüzde 1,2’ye ulaşan getiri oranının sektörün uzun vadeli finansal sürdürülebilirliğini sağlamak için hala çok düşük olduğunu sözlerine ekledi.

Küresel havayolları, yoğun bir yaz sezonuna hazırlanırken son aylarda iyi sonuçlar bildiriyor. Hava yolculuğuna olan talep, enflasyonun zirve yapmasına rağmen yavaşlama emaresi göstermiyor.

2023 için gelir seviyeleri pandemi öncesi seviyelere yaklaşıyor ve 2019’da 838 milyar dolardan beklenen 803 milyar dolara yükseliyor.

“Birçok insanın sadece seyahat etmeye ihtiyacı yok, seyahat etmek istiyorlar. Ve bu yıl da bunu yapmaya devam edecekler,” dedi Walsh Reuters’e. – Dünya çapında özgürce hareket etme fırsatları, tüketicilere para harcayabilecekleri ve yaptıklarından keyif almaya devam edebilecekleri konusunda güven verme eğilimindedir. Karantina, insanların ruh halini ciddi şekilde etkiledi. Bir süre “kilitli” kaldıktan sonra hareket özgürlüğünü daha çok takdir etmeye başladılar.”

IATA başkanı, (yaklaşık 300 havayolu şirketini temsil eden) delegelere, mevcut tedarik zinciri sorunlarının ve artan havaalanı ücretlerinin endüstrinin toparlanmasını yavaşlattığını söyledi. “Tedarikçiler, tedarik zinciri sorunlarını zamanında ele almıyor, bu da maliyetleri artırıyor ve uçak geliştirme yeteneğimizi sınırlıyor” dedi. – Havayolları çok üzgün. Bir çözüm bulunmalı.”

Kargo hacimleri de 2019’a göre oldukça düşük kalıyor ve küresel ticaretteki yavaşlama nedeniyle 2019’daki 61,5 Mt’a kıyasla 2023’te 57,8 Mt olması bekleniyor.

Walsh ayrıca, havayollarının çalışmalarındaki önceki dinamiklerin toparlanmasının, havalimanı ücretlerindeki artışın da sekteye uğradığını söyledi. Hava yolculuğu talebindeki güçlü toparlanmaya rağmen, endüstrinin mevcut düşük kar marjlarının sürdürülemez olduğunu da sözlerine ekledi. Uzman, endüstrinin yolcu başına yaklaşık 2,25 dolar kar elde ettiğini ve bunun “bir fincan kahve veya metro biletinin fiyatından daha az” olduğunu kaydetti.

Source link