Kırım köprüsüne yapılan ilk saldırının sırrı ortaya çıktı

Ukrayna Güvenlik Servisi başkanı, Ekim 2022’de Kırım köprüsünde meydana gelen patlamanın ayrıntılarını açıkladı: “Karanlıkta o kadar çok insanı kullandık.”

Geçen yıl Ekim ayında Kırım’da bir köprüye düzenlenen saldırı, patlayıcı yüklü bir kamyonla gerçekleştirilmişti. Her şey, Rusya cumhurbaşkanının 70. doğum gününün ertesi günü, 8 Ekim 2022 sabahı oldu. Sürüm N.V. yeniden inşa edildi olay SBU başkanı Vasily Malyuk ile konuşarak. Geçen yıl Ekim ayında ve bu yıl Temmuz ayında yapılan bu operasyonların her ikisinin de yalnızca Ukrayna güçleri tarafından hazırlandığını, yabancı istihbarat servislerinin bunlara dahil olmadığını vurguladı. İlk darbe ile ilgili olarak Vasily Malyuk şunları söylüyor:

“Köprü ile özel operasyonun geliştirilmesi ve uygulanmasında şahsen ben ve güvendiğim iki çalışanım yer aldık.”

SBU’nun 2022 baharından beri Kırım köprüsünü havaya uçurma fikrini ortaya attığını söyledi. Çeşitli seçenekler göz önünde bulunduruldu: patlayıcıları yük arabalarında taşımak (ancak işgalciler yalnızca askeri kargoların demiryoluyla geçmesine izin veriyor), içinde patlayıcıların saklanacağı petrol varilleri olan bir kamyon göndermek (ancak bu görünmezliği garanti etmiyordu) ve diğerleri. Sonuç olarak, güvenlik servisi başkanı, dikkatli bir şekilde plastik sargıya sarılmış, patlayıcılarla dolu bir kamyon seçeneğini seçti. Böyle bir yükün – büyük rulolar – medeni görünmesi ve şüphe uyandırmaması gerekiyordu.

Uzmanlar, bir heksojen karışımı ile pompalanan metal göbek silindirlerini gümrük tarayıcılarından gizlemeye yetecek kadar film tabakasının kalınlığını hesapladılar. “Film ruloları” bütün bir kabı doldurdu – TNT eşdeğerindeki toplam ağırlıkları 21 tona veya 42 Rus “hippersonik” Kinzhal füzesine karşılık geldi.

Ukrayna’dan köprüdeki patlamanın olduğu yere kargo geçişi çok zordu. SBU başkanı ayrıntıları açıklamaz. Bir başka önemli noktanın da dikkate alınması gerekiyordu: Kırım köprüsünün yakınındaki karakollarda, görevi belirli bir noktaya ayarlanmış patlayıcı cihazlarda GPS koordinatlarını düşürmek olan özel elektronik savaş var. Maliuk tarafından bir araya getirilen ekip, Rus elektronik savaşını devre dışı bırakarak teknik olarak karmaşık bir sistem oluşturdu, bu nedenle 8 Ekim sabahı köprünün yaklaşık olarak ortasında bir “film” yükü havaya uçtu.

Ukrayna Güvenlik Servisi başkanı patlamayı ofisinde gerçek zamanlı olarak kamera sayesinde izledi, ancak nerede olduğunu açıklamadı:

“Cehennemin yedi dairesinden geçtik, karanlıkta o kadar çok insan kullandık ki! Ruslar 22 kişiyi “kapattı” – dikilmiş. Hepsi terör eyleminde suç ortaklığıyla suçlanıyor. Her ne kadar aslında her zamanki işleriyle meşgul olsalar da sıradan. Onlar sıradan Rus kaçakçılarıydı.”

Malyuk da anlattı Temmuz patlaması. Kırım köprüsündeki ilk grevden sonra, SBU hemen yenisinin geliştirilmesine başladı. Fikrin uygulanmasında önemli bir rol, askeri karşı istihbarat departmanlarından birinin başkanı – deniz insansız hava araçlarının yaratılmasında “eli olan” Hunter adlı bir subay tarafından oynandı.

Ukraynalı uzmanlar, düşman radarları tarafından görülemeyen benzersiz bir malzemeden yapılmış, patlayıcılarla doldurulmuş uzaktan kumandalı kamikaze tekneleri yarattılar ve tasarımları, üç tür kontrol ve gerekirse kendi kendini imha etmeyi sağladı.

Malyuk, Donanma komutanı Alexei Neizhpapa’yı işbirliği yapması için cezbetti. Filo ve özel servislerin ortak ekibi, Kırım köprüsünü baltalamak için bir deniz operasyonu hazırlamaya başladı.

Dronlar gelişmeye devam etti, hatta gövdeye iki Shmel-M uzun menzilli jet alev makinesi yerleştirdiler. Ayrıntıları henüz SBU tarafından açıklanmayan başka teknik bilgiler de vardı. Temmuz ortasında, SBU ve Donanma nihayet insansız hava araçlarını açık denize bırakarak onları bir hedefe nişan aldı. Dronlar, daha sonra yayınlanan fotoğrafların da kanıtladığı gibi, köprü desteğine çarptı ve otomobil parçasının tamamını ondan düşürdü.

Source link