Yunanistan trafik polisi, Attika’da ve Ege Denizi’nin güneyindeki kaza sayısında patlayıcı bir artış olduğunu bildirdi. Hız yapmak, yanlış sollamak, karşı şeride geçmek ve cep telefonuyla konuşmak kazaların başlıca nedenleridir.
EL.AS verilerine göre, 2023 yılının ilk iki yaz ayında Yunan asfaltına önceki yıllara göre çok daha fazla kan döküldü. 2022.
Neredeyse tüm bölgelerdeki yollardaki kasvetli durum, kurbanları çoğunlukla genç insanlar olan ölümcül kazalarla ilgili günlük haberlerle kanıtlanmaktadır.
Selanik’te sadece son birkaç gün içinde 23 yaşındaki bir kadın, arabasına bir kamyon vincinin çarpması sonucu trajik bir şekilde öldü. Nafpaktos’ta 17 yaşındaki motosiklet sürücüsü Varia sahil yolunda meydana gelen kaza sonucu hayatını kaybetti. Ve Çarşamba günü, Selanik-Serres ulusal yolunda bir aile trajedisi meydana geldi: bir binek otomobil bir kamyonla çarpıştı ve bunun sonucunda, Romanya’dan bir karı koca olan arabanın sürücüsü ve yolcusu anında öldü. “Papageorgiou” da hastaneye kaldırılan çocuklarından ikisi de yaralandı ve en büyüğünün durumu kritik. Bulgar bir kamyon şoförü polise “Hiçbir şey fark etmedim” dedi.
üzücü istatistik
1 Haziran ile 31 Temmuz arasındaki dönem için Ulusal Polisin resmi verileri, hem trafik kazalarının sayısında hem de ölü ve yaralanmalarda (ölü, ağır yaralı) geçen yılın aynı iki ayına göre 2 kat artış kaydetti. , hafif yaralı).
Böylece her yıl Yunan ve yabancı turistlerin rekreasyon için seçtiği popüler Kiklad Adaları’nın bulunduğu Güney Ege Denizi bölgesinde, Haziran-Temmuz aylarında Attika bölgesinden sonra en fazla ciddi trafik kazası, ikinci sırada ise ciddi trafik kazası kaydedildi. ağır yaralı sayısı bakımından ülkedeki yeri.
Karayolu ölümleri Mayıs’ta %27,8 arttı
“Bu yıl yaz aylarında meydana gelen trafik kazalarının başlıca sebepleri yine hız yapmak, yanlış sollama yapmak, karşı şeride geçmek, seyir sırasını ihlal etmek ve her ne şekilde olursa olsun ama özellikle cep telefonu ile sürücünün dikkatini dağıtmak oldu. Bunlar Yunan polisinin raporuna göre, yıl boyunca meydana gelen kazaların başlıca nedenleri.
Yayalar tarafından yapılan trafik ihlallerinin yanı sıra,” diye ekliyor EL.AΣ sözcüsü Constantina Demoglidou rapora. Panos Mylonas Yol Güvenliği Enstitüsü (IOAS): “En son ELSTAT verileri acımasız: 2022’nin aynı ayına kıyasla Mayıs ayında trafik ölümleri ve yaralanmalarında %27,8’lik bir artış oldu. Bunun nedeni, yol kullanıcılarının yaz aylarında daha rahat ve genellikle daha kaygısız olmalarıdır. Geç kalan partiler yüzme, “gürültülü” yaz gruplarına yönlendirme, yol güvenliği lehine argümanlar değildir Yüksek hızların geliştiği ve sorunlu arka yolların olduğu boş şehirler risk faktörleridir.
Trafik polislerinin yollarda sistematik bir şekilde bulunmaması da, özellikle trafik kazalarının sayısının önemli ölçüde arttığı koronavirüs sezonundan sonra durumu karmaşıklaştıran bir faktördür. IOAS “Panos Mylonas”, Atina Uluslararası Havaalanı “Eleftherios Venizelos” ile ortaklaşa düzenlenen sonuncusu “Yunanistan ziyaretinizin keyfini çıkarın – yollarda ve yol dışında güvende olun” olan eğitim programları ve halkı bilinçlendirme kampanyaları aracılığıyla trafik kazalarını önlemeyi ve azaltmayı hedefliyor. ““.
More Stories
Yunan trajedisinin yıl dönümü – 1999 depremi (video)
Kopernik: Kayıtlara geçmiş en sıcak yaz
Çin süper tayfuna hazırlanıyor "Yagi": okullar kapatıldı, uçuşlar iptal edildi