ABD ve AB, Yunan armatörlerine savaş ilan etti: “Ya Rus petrolü taşımayı bırakın ya da hapse girin.” Nasıl tepki verdiler

ABD’nin ültimatomu ve AB Çoğu armatörün Megaro Maximo ile yakın bağları olduğundan, Rus petrolü taşıyan nakliye şirketlerini desteklemeyi bırakmak Kyriakos Mitsotakis’i zor bir seçimle karşı karşıya bıraktı.

Hükümetin Rus petrolü taşıyan bazı Yunan armatörlerini AB ve ABD yaptırımlarından muaf tutma talebi kulak ardı edilmiş gibi görünüyor: ABD hükümetinin bir düşünce kuruluşu olan Washington merkezli Uluslararası Finans Enstitüsü (IIF) tarafından yapılan bir analiz, Yunan hükümetini “Putin’in savaşını finanse etmek”!

Son haftalarda üç büyük Yunan nakliye şirketi Rus petrolünü taşımayı reddetti Kara listeye alınma tehdidi altında: bu “Minerva Denizcilik”, “Thenamaris”Martinos ailesine ve Rusya’nın gemileri yükleme taleplerini reddeden Ikonomos’un TMS Tankerlerine ait. Marinakis ve Alafouzos grupları da ABD’den Rus petrolünün taşınmasının durdurulmasını talep eden mesajlar ve tehditler aldı.

Ekim ayında ABD, Rus petrolünü Batılı ülkeler tarafından belirlenen varil başına 60 dolar sınırını aşan bir fiyata naklettiği için Türkiye ve Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki tanker sahiplerine ilk yaptırımları uyguladı. Daha sonra üç gemiye daha yaptırım uygulandı.

Yunan armatörlerin tepkisi nasıl oldu: hem sözleşmeleri bozanlar hem de diğerleri? Yaptırımların kalkması halinde tankerlerini gizli maddelerle doğrudan Rusya’ya sattılar! Yunan oligarkların gemi sahipleri Putin’in Rus gölge filosuna her gün tanker satıyor, AB ise buna göz yumuyor, istatistikler gösteriyor.

Every day Greek shipping oligarchs sell oil tankers to Putin's shadow fleet. The EU turns a blind eye and does nothing. With every day of EU inaction, Europe is one step closer to rolling the dice on the 2024 US election. This is a terrible policy error in the making for Europe. pic.twitter.com/Otrk3JWilJ

— Robin Brooks (@robin_j_brooks) November 17, 2023

CREA (Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi) araştırma merkezinin verilerinin analizine göre, ambargonun uygulanmasından sonraki ilk ayda, 689 yakıt aktarması100’ü AB limanlarına olmak üzere 250 ihracat teslimatı Avrupalı ​​tankerler tarafından, 161’i ise Yunan tankerleri tarafından gerçekleştirildi.

Yunan armatörlerin payı 12 milyon mt’a yaklaşıyor; bu da 5 Aralık 2022 ile 5 Ocak 2023 arasındaki dönemde Rus yakıtı taşıyan tankerlerin %32’sinden fazlasını oluşturuyor.

Yaptırımların uygulanmasının ardından Yunan armatörlerin Rus akaryakıt ihracatındaki hakimiyeti hakkında gerçeğiyle kanıtlanmıştır Rus limanlarından en fazla sevkiyat yapan 10 Avrupalı ​​şirketin 8’i Yunan. Minerva Marine (Andreas Martinou hisseleri), TMS Tankerleri (Georgios Ikonomou hisseleri) ve Doğu Akdeniz (Thanasis Martinou hisseleri) tarafından yönetiliyorlar ve ardından Thenamaris Ships Management (Nicholas Martinou hisseleri), Sea Trade Marine, Ancora Investment Trust (Vernikos aile hisseleri) geliyor. ve Paraskis), Marine Trust (Dimitris Prokopiou’nun çıkarları), Dynacom ve Dynagas (Georgios Prokopiou’nun çıkarları).

Rusya limanlarından akaryakıt taşımacılığı hâlâ medyayla bağlantılı armatörler tarafından yapılıyor. Ambargonun uygulanmasından sonraki ilk ayda Avin International (Vardis Vardinoyannis’in çıkarları) 270 bin ton kapasiteli gemilerle iki rota yaptı.

29 Aralık 2022’de, Capital Ship Management şirketinin (Vangelis Marinakis’in çıkarları) 109,9 bin ton deplasmanlı bir gemisi Vysotsk limanından yola çıktı ve KYKLADES MARITIME şirketinin bir tankeri (Ioannis’in çıkarları) Alafouzos), 3 Ocak’ta Rusya’dan yola çıkıp Türkiye’ye gidecek bir gemiye Rus yakıtı aktarımı gerçekleştirdi.

Yunan oligarkları olan yukarıda adı geçen armatörler (özellikle Vardinoyannis, Marinakis ve Alafouzis aileleri) Ülkenin liderliği üzerinde çok güçlü bir etkiÇünkü onlar sadece milyarlarca dolarlık cirosu olan Yunanistan’ın en büyük girişimcileri değil, aynı zamanda büyük televizyon kanallarının, basılı yayınların, spor kulüplerinin vb. sahipleridir. Ayrıca iktidardaki Yeni Demokrasi partisinin seçim kampanyalarının finansmanında da yer aldılar, bu da onların Megaro Maximo üyesi oldukları ve mevcut kabinede yakın temasları olduğu anlamına geliyor.

Yukarıda adı geçen oligarkların Mitsotakis açısından mali sorunlar yaratması siyasi bir ceza anlamına gelecektir, çünkü sadece medya değil, tüm Yunan oligarşisi Nakliye ana kar kaynaklarından biridir.

Source link