BM: Süveyş Kanalı’ndaki ticari gemi trafiği Husiler yüzünden iki ayda yüzde 42 azaldı

Birleşmiş Milletler, Yemen’deki Husi isyancıların Kızıldeniz’deki ticaret gemilerine saldırıları nedeniyle Süveyş Kanalı’ndan geçen mal hacminin son iki ayda yüzde 42 oranında düştüğünü tahmin ediyor. küresel ticaret.

BM Ticaret ve Ticaret Konferansı başkanı Jan Hoffman, “Kızıldeniz’deki ticaret gemilerine yapılan ve jeopolitik faktörler ve iklim değişikliği nedeniyle ticarette aksamaları daha da kötüleştiren saldırılardan büyük endişe duyuyoruz” dedi. Dün Perşembe günü basın toplantısı yapıldı. gelişme (Fransızca CNUCED, İngilizce UNCTAD).

CNUCED’e göre, büyük denizcilik şirketlerini Kızıldeniz’den geçişi askıya almaya ve gemilerini Afrika’ya yönlendirmeye zorlayan Husi saldırıları nedeniyle Süveyş Kanalı üzerinden ticaret iki ayda %42 düştü. Haftalık konteyner geçiş sayısı 2023 yılının aynı dönemine göre %67 azaldı. Hoffman, “En büyük konteyner gemileri artık Süveyş Kanalı’nı kullanmadığından, konteyner hacmindeki düşüş daha da büyük” diye açıkladı. Petrol taşıyan tankerlerin geçişindeki azalma %18, dökme yük gemilerinin (tahıl, kömür…) %6’sı oldu ve gaz taşımacılığı tamamen durdu.

https://twitter.com/russianathens/status/1750914528613744721

Bab el-Mendeb Boğazı’ndan geçen gemilerin transponderlerine ilişkin gösterge notları: “Rusya-Çin”, “İsrail’le hiçbir bağ yok”, “Çinli olan her şey”, “Gemideki Rus/Suriyeli mürettebat”.

Yemen’deki Husi isyancılar Kasım ayından bu yana Gazze Şeridi’ndeki Filistinlilerle “dayanışma” göstermek amacıyla Kızıldeniz ve Aden Körfezi’nde İsrail’le bağlantılı olduğunu söyledikleri gemilere saldırdıklarını söylüyor.

Hoffman, küresel ticaretin “yüzde 80’den fazlasının” deniz yoluyla gerçekleştirilmesi ve “diğer büyük nakliye yollarının zaten baskı altında olması” nedeniyle Kızıldeniz’deki ticarette yaşanan aksaklıkların daha da sıkıntı verici olduğunu söyledi.

Karadeniz’deki ticaret, Rusya’nın Şubat 2022’de Ukrayna’yı işgal etmesinden bu yana çok büyük zorluklarla karşı karşıya kaldı ve bu durum, sonraki aylarda gıda fiyatlarının artmasına neden oldu.

Aynı zamanda kuraklık Panama Kanalı’ndaki su seviyelerinin düşmesine neden oldu ve bu da nakliyede azalmaya neden oldu. CNUCED, geçen ay kanaldan geçen transit trafik sayısının 2022’nin aynı ayına göre %36, 2021’in aynı ayına göre ise %62 düştüğünü kaydetti.

BM ajansı, kilit deniz ticaret yollarındaki uzun süreli sorunların “küresel tedarik zincirlerini vurabileceğini”, bunun “mal tedarikinde gecikmelere”, “maliyetlerin artmasına” ve artan “enflasyon” riskinin artmasına yol açabileceğini söyledi. emtia fiyatları, uluslararası ölçekte gıda.

Source link