Sarı trafik ışığından geçmenin cezası

Pek çok sürücü, sarı trafik ışığından geçmenin mümkün olduğundan emin ve ardından aldıkları cezalara içtenlikle şaşırıyor.

İdari cezalar önemli ölçüde değişebilir, ancak sürücü davranışı Turuncu (trafik kurallarında genellikle belirtildiği gibi sarı) bir ışık gördüğünüzde, geçişi yasaklayan kırmızı bir trafik ışığı gördüğünüzde bu ışık tam olarak aynı olmalıdır.

Karayolu Trafik Kanunu'nun “Araçların hareketi için ışıklı sinyalizasyon” 6. Maddesinin 1. Fıkrasında şunu belirtmektedir: Trafik ışığı turuncu olduğunda, sürücü, bunu güvenli bir şekilde yapamadığı durumlar dışında – örneğin bir arabanın durması durumunda – durmak zorundadır. Araç onu yüksek hızla takip ediyor ve ani frenleme çarpışmaya yol açabilir.

Rağmen Kırmızı ışıkta geçmenin cezası 700 euroSarı ışıkta karşılık gelen para cezası, ehliyetin iki ay süreyle askıya alınması hariç 80 avrodur. Turuncu sinyalin kullanımı, yanıp sönerken (genellikle geceleri görülür) veya trafik ışığı çalışmadığında farklıdır. Bu durumda sürücünün hızını önemli ölçüde azaltması, yayalara ve araçlara öncelik vermesi, ve dikkatli bir şekilde yolunuza devam edin.

Trafik ışıkları neden bu renkleri kullanıyor? Tüm sinyallerin belli bir mesafeden eşit şekilde görülemediği ve saçılma derecesinin dalga boyuna bağlı olduğu ortaya çıktı: ne kadar uzun olursa, atmosferden geçerken ışık o kadar kötü dağılır.

Örneğin mavi renk, dalga boyunun daha kısa olması ve havada daha hızlı dağılması nedeniyle yeşile göre daha az görünür. Bu nedenle Japonya'da terk edilmesine karar verildi. Ve kırmızı sinyal en iyi görünür durumdadır, çünkü bu renk en uzun dalga boyuna sahiptir, bu da sisli veya yağmurlu koşullarda bile maksimum görünürlüğü garanti eder. Arabalara takılan sinyallerin rengine dikkat ederseniz, mühendislerin burada da yalnızca kırmızı ve turuncu seçenekleri kullandığını fark edeceksiniz, hepsi aynı nedenden dolayı – bunlar en iyi şekilde görülüyor.

Source link