İran'ın başkanlık helikopteri 40 yaşındaydı

İran Cumhurbaşkanı İbrahim Raisi'nin uçtuğu helikopter kırk yıllıktı ve Şah döneminde satın alınmıştı.

İran'da helikopterin düşmesine “teknik bir arıza” neden oldu. Devlet haber ajansı IRNA'nın Pazartesi günü geç saatlerde bildirdiğine göre gemide cumhurbaşkanı, dışişleri bakanı ve diğer yetkililer vardı; kimse hayatta kalamadı. Uzmanlar, düşen American Bell 212 helikopterinin 40 yaşında olduğunu belirtiyor. yazıyor euronews.

Bell 212, halen yaygın olarak kullanılan UH-1N Twin Huey'in savaş dışı versiyonuna dönüştürülmüştür. Düzgün çalıştırıldığında, bu makine dayanıklılığını defalarca kanıtladı, ancak bu durumda Tahran rejiminin onlarca yıldır Batı yaptırımları altında olduğu ve helikopterin uygun bakımının garanti edilmesinin zor olduğu göz ardı edilemez.

Uzmanlar, Bell 212'nin görerek uçuş için tasarlandığını, yani pilotun yalnızca kokpitten araziyi gözlemleme yeteneğine güvenmesi gerektiği anlamına geldiğini belirtiyor. Pazar günü yoğun sis ve yaklaşan fırtınanın rahatsız edici olması ve helikopter kazasına katkıda bulunması muhtemeldir. Felaket, İran'ın kuzeybatısında, Azerbaycan sınırına 20 kilometre uzaklıkta meydana geldi.

İranlı yetkililer, başkanlık konvoyundan iki helikopterin daha güvenli bir şekilde indiğini söyledi. Bilgi eksikliği nedeniyle, zorlu uçuş koşullarından ne kadar kötü etkilenip etkilenmedikleri belirsizliğini koruyor.

Medyada yer alan haberlere göre, İslam Kızılayı tarafından işletilen Bell 212 helikopteri, 1979 İslam Devrimi'nden önce satın alınmıştı. Şah Muhammed Rıza Pehlevi uçmaya olan tutkusuyla biliniyordu. Uzmanlar, eski nitelikli bir pilot olan kendisinin sıklıkla babası tarafından 1920'de oluşturulan İran İmparatorluk Hava Kuvvetleri'nin (IAF) mareşal üniformasını giydiğini ve buna ordunun diğer herhangi bir kolundan daha fazla yatırım yaptığını söylüyor.

Birinci sınıf bir hava kuvvetleri filosu oluşturmak için Tahran o zamanlar bir dizi makine satın aldı. İran, ABD dışında F-14 Tomcat'i işleten tek ülke oldu. Orada AH-1 Süper Kobra ve Chinook helikopterleri de vardı. Ancak ABD'nin İran hükümetine uyguladığı silah ambargosu ve İslam Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri'nin yeniden markalanmasının bir sonucu olarak, Batı yapımı uçak filosu kısa sürede bakıma muhtaç hale geldi.

Ancak Tahran, sınırlı sayıda helikopter ve sabit kanatlı uçak kullanmaya devam ederek, filosundaki diğer uçakları ihtiyaçları doğrultusunda söküp, gerekli parçaları yeniden yapılandırmaya başvurdu. Bu uygulama, Sovyetler Birliği ve Çin'den silah ve teçhizat satın alınmasıyla tamamlandı. Yaşlanan filoyla ilgili sorunlar, Tahran'ın ekipman ve insan gücü açısından önemli kayıplara uğradığı 1980-1988 İran-Irak Savaşı sırasında tamamen belirgindi.

Şah'ın satın aldığı arabaların bir kısmı günümüze kadar gelmiştir. Flight Global, 2024 yılında ülkede en az iki Bell 212'nin hâlâ hizmette olduğunu tahmin ediyor.

İran Cumhurbaşkanı İbrahim Raisi'ye veda:

Source link