OASA: Attika ulaşım haritasında değişiklikler ve vatandaşların katılımı çağrısı

OASAKentsel ulaşım alanında lider kuruluş olarak Attika'nın ulaşım haritasını yeniden düşünmeye ve yeni bir stratejik ulaşım planı hazırlamaya başlıyor.

Organizasyonun amacı MMM'nin otobüsler, troleybüsler, metro, tramvaylar ve elektrikli araçlar gibi çok işlevliliğini vurgulamaktır. Bu ulaşım modları birbirini tamamlamalı, Atina sakinlerinin mevcut ulaşım ihtiyaçlarının karşılanması.

Mevcut kentsel ulaşım ağı, Attika'da sosyal, ekonomik ve ulaşım koşullarının farklı olduğu 2009 yılında gerçekleştirilen seyahat talebi ve destinasyon araştırmalarından elde edilen verilere dayanıyordu. Bu nedenle modern verilerin kaydedilmesi, güncellenmesi ve analiz edilmesinin gerekliliği açıktır.

OASA Soruşturması Devam Ediyor: Vatandaş Katılımı Gerekli

Kuruluş temsilcilerinin vurguladığı gibi bu planın hayata geçirilmesi Başkent sakinlerinin aktif katılımı son derece önemlidir Halihazırda devam eden büyük ölçekli bir OASA çalışmasında. Bu sırada En az 36,6 bin hane, 71,2 bin metro yolcusunun yanı sıra tramvay, otobüs ve troleybüs istasyonları ile tren, liman ve havaalanlarını ziyaret eden ziyaretçiler ankete tabi tutulacak. Bu geniş çaplı ankete taksi şoförleri ve yük taşımacılığı şirketleri de dahil.

Özellikle toplanacak anketlerKaydedileceği Attika'nın her belediyesindeki hanelerin %1'ini kapsıyor sakinlerin sosyo-ekonomik özellikleri ve toplu taşıma kullanma alışkanlıkları. Anketler kullanılarak ve anonimleştirilmiş veriler işlenerek, tüm toplu taşıma türlerine yönelik gerçek talep belirlenecek, yeni yönlerdeki ihtiyaçlar değerlendirilip incelenecek kentsel mobilitede yeni trendler.

OASA'nın Attika Stratejik Ulaşım Planına İlişkin Varsayımları

Ekim ortasında OASA'nın Attika Stratejik Ulaşım Planına ilişkin önerileri Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'nda düzenlenecek özel bir etkinlikte belediyelere sunulacak. Bu öneriler yalnızca “standart kaldırımlar” ve bisiklet şeritlerini değil aynı zamanda park alanlarını, elektrikli araç şarj cihazlarını, mikromobilite araçlarını ve daha fazlasını da içeriyor. Toplu taşımanın yanı sıra taksiler de ulaşım haritasında yer alacak, meydanların belirli yerleri de belirtilecek.

Şehir içi toplu taşımada banka kartıyla temassız ödeme sistemi

Bu planın bir parçası olarak, başkentteki tüm ulaşım türlerinde banka kartıyla temassız ödeme sistemi getiriliyor. Yıl sonuna kadar tüm yolcular seyahat masraflarını banka kartı, cep telefonu veya dijital cüzdan kullanarak otomatik makinelerde (composter) ödeyebilecek. Pilot program şu anda Atina Uluslararası Havaalanı ekspres otobüslerinde (X93, X95, X96, X97) test ediliyor ve veriler şunu gösteriyor: Yolcuların %10'u uçağa binmek için zaten banka kartı kullanıyor.

Temassız işlem sistemi Noel'den itibaren tüm MMM türlerini kapsayacak şekilde genişletilecek ancak bu, basit bir “kağıt” biletin artık kullanılamayacağı anlamına gelmiyor.

Source link