Diğer birçok ülkede olduğu gibi Yunanistan’da da, özellikle ithal ikinci el arabalarda kilometre değişimi olgusu hem alıcıları hem de yetkilileri endişelendiren bir sorundur.
Daha düşük kilometre performansına ve daha fazla yakıt ekonomisine sahip bir araç satın alma ihtimalinden etkilenen alıcılar, bilmeden önemli ölçüde kullanılmış, aşınma ve yıpranmaya maruz kalmış bir aracı satın alabilirler. Bu sorun satıcılar tarafından yaratılmaktadır. Piyasa değerlerini artırmak için arabaların kilometresini sahtekarlıkla küçümsemek. Bu uygulama, alıcıları yanıltmanın yanı sıra, yüksek kilometre yapan bir otomobilin bazı önemli bileşenlerinin onarılmasını veya değiştirilmesini gerektirebileceğinden ciddi güvenlik sorunları da yaratmaktadır.
Yunan makamları bu olayla farklı şekillerde mücadele etmeye çalışıyor. 26 Eylül 2019’da hükümet, test edilen aracın ruhsatsız olduğunun ortaya çıkmasının ardından bakanlık kararnamesi ile yasada önemli bir değişiklik kabul etti. kilometre sahtedir. Denetim durduruldu ve araç sahibinin kilometre sayacı okumasını 20 gün içinde düzeltmesi ve ardından yeniden denetlenmesi istendi.
Görünüşe göre, bu arabayı kontrol ederken, geçmiş çapraz kontrol programının döndürdüğü gerçek kilometre neredeyse 654.000 ve kilometre sayacı 227.000 kilometreyi gösteriyor.
More Stories
Selanik: Sahte diploma kullanmaktan suçlu bulunan adam
Savcılık, bilinmeyen kişilerin demiryolu raylarına zarar verdiğini gösteren fotoğrafları inceliyor
Saç: 40 yaşındaki adam, 69 yaşındaki babasını zıpkınla başından vurdu