AB'nin yeni yolcu tarama sistemi neden ciddi sorunlara neden olabilir?

Avrupa Birliği, 2024 sonbaharında yeni bir yolcu tarama sistemi olan giriş/çıkış sistemini veya EES'yi tanıtmayı planlıyor. Ancak uzmanlar riskler konusunda uyarıyor.

Bitmemiş olduğunu, yolcu kuyruklarına neden olabileceğini ve son dakika bileti almayı reddedebileceğini düşünüyorlar, anlatır Euronews Seyahat.

Yeni otomatik yolcu doğrulaması biyometrik verilere (parmak izleri, yüz taramaları ve pasaport verileri) dayanacak. Avrupa Birliği'ne gelen ziyaretçiler, sistemin devreye alınmasından sonra ilk girişlerinde tüm bu verilere sahip olacaklar. Yeni kurallara göre blok dışından gelen yolcuların, blok dışındaki ülkelerden gelen yolcular için pasaport damgasının yerini alacak olan EES sisteminden geçmesi gerekiyor. ABvizeye ihtiyacı olmayanlar.

Havayolları, EES'in başlatılmasının yolcular üzerinde son dakika rezervasyonlarını durdurmak gibi gözle görülür bir etki yaratabileceği konusunda uyardı. Neden? Şu anda yolcuların uçmadan önce isim, pasaport numarası ve doğum tarihi gibi belirli bilgileri vermesi gerekiyor. Buna API bilgisi (Gelişmiş Yolcu Bilgileri) adı verilir. EES'in devreye girmesiyle kişisel veri talebi daha detaylı hale gelebilir.

Ek olarak, havayollarının yolcu uçurmak için izin alması gerekecek, bunun kalkıştan 48 saat önce yapılması gerekecek – uçağa binmeye izin vermesi (veya reddetmesi) için API bilgilerini yeni sisteme girin. Havayolları, EES gerekliliklerini karşılamayan yolcuların uçağa binmesine izin verirse para cezasına çarptırılacak.

Düşük maliyetli taşıyıcılar Ryanair, Buzz, Lauda Europe ve Malta Air'in ana şirketi, yeni kuralların son dakika bilet satışlarına son vereceğinden korkuyor. Aralık ayında Britanya Avam Kamarası'nın Avrupa Denetim Komitesi'ne sunulan bir belgede, incelemenin zamanlamasından şikayetçi ve bunun “son dakika bilet satışlarını dışladığını” tahmin ediyor.

Havayolları, sınır kontrollerinde daha uzun bekleme süreleri ve EES'in uygulamaya konması sırasında bir şeyler ters giderse destek eksikliği gibi diğer sorunlar konusunda uyardı. Avrupa Havayolları endüstri grubu (A4E) şu uyarıda bulunuyor:

“EES'in sorunsuz bir şekilde uygulanmasını engelleyecek çözülmemiş sorunların kalmasından derin endişe duyuyoruz. Potansiyel sorunları aylar önce belirledik, ancak bunların çözümünde ilerleme yavaş oldu.”

Mayıs ayında A4E ve IATA'nın da aralarında bulunduğu bir grup sektör derneği, Avrupa İçişleri Komiseri Ylva Johansson'a ortak bir mektup gönderdi. Sistemin kullanıma sunulmasıyla ilgili temel endişeleri özetlemektedir:

• yolculara yönelik bilgilendirme kampanyalarının eksikliği;
• yeni sistemin tutarsız ve gecikmeli ulusal testleri;
• ön kayıt uygulamasının gecikmesi ve ülkelerin yeterince hazırlıklı olmaması durumunda B planının bulunmaması.

Nisan ayında İngiltere'de yapılan bir araştırma, vatandaşların üçte ikisinin yaklaşan yeniliği hiç duymadığını gösterdi. Sınır kontrol sürelerinin artması da endişe yaratıyor. Bazı tahminlere göre yüzde 30-50 oranında artacak. AB, havalimanlarında önemli gecikmeler beklemediğini belirterek, yolcuların biyometrik verilerinin yakalanmasının kişi başına 90 saniye ile iki dakika arasında süreceğini de sözlerine ekledi.

EES'in başlangıçta Mayıs 2022'de piyasaya sürülmesi planlanmıştı ancak daha önce birkaç kez ertelenmişti. Artık planlarda “sonbahar” da yer alıyor ancak resmi tarih henüz belirlenmedi. Raporda şunlar belirtiliyor:

“Komisyon, EES'nin sorunsuz bir şekilde uygulanması umudunu taşımak için hazırlıkları hızlandırmalı. Bu, kendilerinin ve yolcuların yeterli desteğe sahip olmasını sağlamak için üye ülkeler, havayolları ve havalimanları ile yakın koordinasyonu gerektirecektir.”

Source link