Banyo küveti neden patladı? "Titanyum"

Uzmanlar en başından beri, kaybolan banyo küvetinin mürettebatının ancak Perşembe günü saat 14:00’e kadar nefes alabilecekleri, ardından oksijen kaynaklarının tükeneceği konusunda uyardı. Ancak – denizaltı sağlamsa. Patladığı gerçeği ABD Sahil Güvenlik tarafından doğrulandı.

Uzmanlar banyo küvetine tam olarak ne olduğunu nasıl öğrenebilecek? Titan’ın okyanusun dibindeki enkazının bulunmasının ardından kazanın nedenlerinin bulunması için çalışmalar yoğunlaştırılacak.

Tuğamiral John Mauger, bugüne kadar bulunanların “feci bir patlama” ile tutarlı olduğunu iddia ediyor: iki site enkazbiri Titan’ın kuyruk konisini ve diğeri iniş çerçevesini içeriyor, bu da geminin patladığını gösteriyor.

Eski bir Kraliyet Donanması denizaltı kaptanı olan Ryan Ramsey’e göre, bunun neden olduğu sorusuna cevap verebilmek için, bulunabilecek tüm enkazı toplamak gerekiyor. Diyor:

“Kara kutu yok, bu nedenle geminin son hareketlerini takip edemezsiniz.”

Ancak bunun dışında soruşturma süreci, bir uçak kazası soruşturma sürecinden çok da farklı değildir. Ramsey gibi yazar Hava Kuvvetleri, müfettişlerin parçaları yüzeye çıkardıktan sonra, o son anlarda ne olduğunu anlamanın anahtarı olan karbon fiber yapıda bir kırılma yeri arayacaklarını açıklıyor. Karbon fiber iplikçiklerin yönünü belirlemek ve kırılmanın meydana geldiği tam yeri gösteren kırılmaları bulmak için her ayrıntı dikkatlice incelenecektir.

Ana soru, yapısal başarısızlığın neden olup olmadığıdır. Southampton Üniversitesi’nden Profesör Blair Thornton, durum böyle olsaydı, dalgıç, Eyfel Kulesi’nin ağırlığına eşdeğer, inanılmaz derecede yüksek basınçlara maruz kalırdı, diyor:

“Çok güçlü bir ana gövde patlamasından bahsediyoruz.”

Kritik soru şudur: Eğer öyleyse, bazı uzmanların öne sürdüğü gibi, uygun test eksikliğinden mi kaynaklanıyor? Imperial College London’dan Profesör Roderick A. Smith şöyle diyor:

“Karbon fiber, yapısındaki iç kusurlar nedeniyle başarısız oluyor. Patlamanın gücü, olayların sırasını belirlemenin çok zor olabileceği anlamına gelir. Bu nedenle, mümkünse araştırma ve dikkatli çalışma ihtiyacı.

Bir su altı aracıyla bu tür olaylar için herhangi bir protokol bulunmadığından soruşturmayı hangi departmanın yürüteceği henüz belli değil. Ancak ABD Sahil Güvenliği şimdiye kadar operasyonda öncü bir rol oynadığı için, önemli bir rol oynamaya devam etmesi muhtemeldir.

1997 yapımı ünlü Titanic filminin yönetmeni James Cameron, Titan’ın suya daldırılabilir patlama haberlerinin “kesinlikle sürpriz olmadığını” söylüyor. Kendisi batığa 33 dalış yaptı ve söz konusu CNN, Pazartesi sabahı Titan olayı haberini ilk duyduğunda derin dalış grubundaki küçük topluluğuyla temasa geçtiğini ve yaklaşık yarım saat sonra denizaltının aynı anda iletişim ve takibi kaybettiğini öğrendiğini bildirdi.

Perşembe günü, “Bunu açıklayabilecek aklıma gelen tek senaryo bir iç patlama” dedi. “Şok dalgası o kadar güçlü ki, kendi basınçlı kabı ve geminin denizaltının yerini izlemek için kullandığı transponder olan kendi pil takımı olan ikincil sistemi fiilen devre dışı bıraktı.” Cameron, kazmaya devam ettiğini ve denizaltının patladığını doğrulayan bazı ek bilgiler aldığını söyledi.

Cameron, topluluk grubu hakkında “Pazartesi günü herkesi anılarına bir bardak kaldırmaya çağırdım” dedi. Sonraki günlerde arama ekipleri kayıp yolcuları aradıkça boş umutların azalmaya devam ettiğini söyledi. Cameron, “İlerleyen günlerde, boşuna olduğunu çok iyi bilerek, ancak her şeye rağmen yanıldığımı umarak, etrafta koşuşturan tüm bu aramayı izledim” dedi. Yolcuların ailelerine başsağlığı diledi.

Source link