Yunan ticaret filosu hala dünyanın en büyüğüdür.

Yunanistan dünyanın önde gelen denizcilik ülkesi olmaya devam ediyor Yunan armatörler 5.514 gemi ile şu anda gemi tonajı açısından dünya ticaret filosunun yaklaşık %21’ini kontrol ediyorlar.

Yunan Armatörler Birliği Başkanı Bayan Melina Treilou mesajında ​​şunları söylüyor: “Yaşamakta olduğumuz yeni dünya düzeninde birlik ve vizyonla hareket ediyoruz. Navigasyonumuzu koruyan ve denizciliğimizi geliştiren, lider ve insan odaklı tutan inanç ve eylemle. Amacımız Yunan denizciliğini korumak. ülkemizin ulusal başkenti “.

Yunan armatörleri aşağıdakileri kontrol ediyor veya sahipleniyor:

• Dünya petrol tankeri filosunun %31,27’si
• Dünya kuru yük filosunun %25,32’si
• Dünyadaki LNG filosunun %22,65’i
• Kimyasalların ve petrol ürünlerinin taşınması için dünya tanker filosunun %15,79’u
• Dünya LPG filosunun %11,46’sı
• Küresel konteyner filosunun %8,92’si

Toplu/koz nakliye

Yunanistan’a ait ticaret filosu, kapasitesinin %98’inden fazlası ile üçüncü ülkeler arasında mal taşımacılığı yapan dünyanın en büyük çapraz ticaret filosudur. Yunan armatörler ağırlıklı olarak, tahıl ve diğer tarım ürünleri, petrol ve gaz, demir cevheri, kimyasallar, kömür, gübre ve orman ürünleri gibi malların taşınmasında uzmanlaşmış bir sektör olan tanker/koz nakliye endüstrisinde faaliyet göstermektedir.

Dökme/koz nakliyesi, armatörlerin nakliye fiyatları üzerinde hiçbir kontrolünün olmadığı, neredeyse tamamen rekabetçi bir pazarın özelliklerine sahiptir. Nakliye faaliyetleri, nakliyenin en ekonomik ve verimli şekilde yapılmasını sağlar. Örneğin, sürekli artan ölçek ekonomileri sayesinde, nakliye maliyetleri son tüketicinin yararına olacak şekilde oldukça düşük tutulmaktadır.

Çift kapasite

Yunanistan’a ait bir geminin ortalama kapasitesi dünya ortalamasının neredeyse iki katı. Özellikle son on yılda, Yunanistan’ın sahip olduğu gemilerin ortalama büyüklüğü önemli ölçüde artarak şu anda 81.395 dwt’ye ulaşırken, küresel ortalama 45.337 dwt ile çok daha düşük seviyede kalıyor.

Gerçekten de, son yıllarda dünya deniz ticaretinin büyümesine, dünya genelinde yaşam standartlarının yükselmesine katkıda bulunan nakliye maliyetlerinde buna karşılık gelen bir artış eşlik etmemiştir.

Büyük yatırımlar
Yunan armatörler, önemli ölçek ekonomilerinden yararlanmaya devam ediyor ve yüksek çevresel performansa sahip yeni gemilere ve ekipmanlara büyük yatırımlar yapıyor. Yunanistan’ın yeni gemi inşası için verdiği siparişler (Nisan 2023) 241 gemi, bu da 19 milyon dwt’ye karşılık geliyor. Bu rakam, bir önceki yılın siparişlerine (173 gemi) göre %40’lık önemli bir artışı temsil ediyor ve Yunan armatörlerinin filo yenilemede başı çektiğini gösteriyor. Petrol tankerlerinin %40’ından fazlasının ve inşa halindeki yaklaşık altı LNG tankerinden birinin Yunan sahiplerine teslim edileceği tahmin ediliyor. Ayrıca Yunan filosunun yaş ortalaması (yaklaşık 10 yıl) dünya ortalamasının (neredeyse 11) altındadır.

Yunan ekonomisine katkı
AÇA’ya göre denizcilik, ekonomik, sosyal ve stratejik katkıları sayesinde Yunan ekonomisinin en verimli temellerinden biridir. Yunan ekonomisine toplam katkısı gayri safi yurtiçi hasılanın (GSYİH) %7’sini oluştururken, ülkede doğrudan ve dolaylı olarak yüzbinlerce istihdam yaratıyor.

Deniz taşımacılığı, Yunan ekonomisine önemli finansal akışlar sağlıyor. 2022’de, deniz taşımacılığından Yunanistan ödemeler dengesine fon girişi, son 20 yılda kaydedilen en büyük katkı olan 21 milyar avroyu aştı. En önemlisi 2012-2022 döneminde. deniz taşımacılığı, sektörün ülke için kritik rolünün altını çizerek Yunan ekonomisine 148 milyar € katkıda bulundu.

Deniz taşımacılığı, yatırım ve yeniliği çeken, Yunanistan’ın gelişen denizcilik hizmetleri sektörünün belkemiğidir. Yunan armatörler ayrıca teknoloji, hizmetler, gayrimenkul, turizm vb. gibi diğer birçok ekonomik sektöre de büyük yatırımlar yaparak gemiciliğin ülke ekonomisindeki katma değerini artırıyor.

Tam rapor bağlantı

Source link