Blue Horizon mürettebatı, A. Kariotis cinayetinin yanı sıra bir ölüm ve iki kayıp olayına daha karıştı.

36 yaşındaki Antonis Kariotis’in öldürülmesi, Blue Horizon feribotunun ilk kez dikkat çekmesi değil ve bunun pek de iyi sebepleri yok: Gemi mürettebatı daha önce başka bir ölüme ve iki… kayıp kişiye karışmıştı.

Antonis Kariotis’i Agios Nikolaos’tan (Girit) rampanın dışına iten gemi ve mürettebat, geçmişte ciddi olaylar yaşamıştı. Ve “ciddi” derken, insanların ölmesini, kaybolmasını kastediyoruz!

2015 αγνοούμενος επιβάτης (χωρίς βιντεο)
2018 αγνοούμενος επιβάτης (χωρίς βιντεο)
2020 ενας νεκρος απο έκριξη στο μηχανοστάσιο
2023 δολοφονια Αντώνη Καρυώτη (με βιντεο) pic.twitter.com/KPEIDG1yVI

— Chaotic Caramel (@chaotic_caramel) September 6, 2023

Blue Horizon ilk kez 2015 yılında, Kandiye-Pire güzergahında seyreden bir gemide yabancı bir yolcunun o gece gizemli bir şekilde ortadan kaybolmasıyla gündeme gelmişti. Zamanın ilgili yayınında bildirildiği gibi:

“Gemi sabah 6.40’ta Pire’ye ulaştı, ancak orada kayıp yabancı yolcunun bir arkadaşı mürettebata ve liman yetkililerine kendisini Pazartesi gece yarısından beri görmediğini söyledi. Bunu gemide kapsamlı bir arama yapıldı, ancak yolcu asla bulunamadı. Bunun hemen ardından gece saat 12.00’den sonra geminin bulunduğu Kiklad Adaları’nın batısındaki deniz bölgesinde helikopter ve iki sahil güvenlik botu yardımıyla aramalara başlandı ancak sonuç alınamadı.

Bir sonraki olay, Mayıs 2018’de, 25 yaşındaki bir adamın asla karaya çıkmaması ve denize düştüğünün bildirilmesiyle meydana geldi.

O dönemde ne haber verdiler? “Gece vakti Pire limanından Kandiye’ye doğru yola çıktıktan birkaç dakika sonra Mavi Ufuk’tan denize düşen 25 yaşındaki adamda herhangi bir yaşam belirtisi yok. Düşüşün koşulları henüz belirlenmedi. Açıklamanın ardından genç adamı arama çalışmaları sürüyor.

Olayın ardından gemi Pire limanına döndü ve oradan da gecikmeli olarak Girit’e doğru yola çıktı. Gemideki yolcuların ifadelerine göre, bir adamın denize düştüğünü ve Pire’deki yolcu gemilerinin toplanma yerinin biraz ilerisindeki limanın bir kısmına doğru süzüldüğünü gördüler. İki devriye arabası onun gittiğine inanılan bölgeye koştu ancak 25 yaşındaki çocuğun yerini bulamadı.

Soruşturmalara Ordu’nun yanı sıra iki Sahil Güvenlik devriye gemisi katıldı. “Mavi Ufuk, soruşturma nedeniyle yaklaşık iki saatlik gecikmeyle sabah saatlerinde Kandiye’ye doğru yola çıktı.”

Bundan yalnızca 3 yıl önce, 2020 yılında bir gemi işçisinin ölümü denizcilik sektörü üzerinde büyük üzüntü yarattı.

https://rua.gr/news/procrim/57507-tragicheskaya-smert-v-portu-pirej-muzhchinu-ne-pustili-na-parom-i-on-utonul.html

Geminin makine dairesinde meydana gelen patlama sonucu Blue Horizon’da bir denizci hayatını kaybetti. Rapora göre: “Girit’te Blue Horizon gemisinde meydana gelen patlamada yaralanan 30 yaşındaki denizci, aldığı yaralardan hayatını kaybetti. Mağdur (3. zabit) yanıklar geçirdi ve entübe edilerek yoğun bakıma nakledilmesi gerekli görüldü. Makine dairesinde buhar sızıntısı nedeniyle patlama meydana geldi.

https://rua.gr/news/procrim/57507-tragicheskaya-smert-v-portu-pirej-muzhchinu-ne-pustili-na-parom-i-on-utonul.html

5 Ağustos Salı akşamı, Blue Horizon’dan bir mürettebat, Girit’in Agios Nikolaos kentindeki 36 yaşındaki bir adamı Pire limanındaki dalgalı denizlere rampadan düşene kadar itti ve onu öldürdü.

Dört sanık (kaptan, ikinci kaptan, ikinci kaptan ve güverte görevlisi) ciddi suçlamalarla karşı karşıya. Ölümcül geminin sahibi olan şirket, onu Kandiye-Pire güzergahından çıkarma kararı aldı. Bu kadar karanlık bir geçmişe sahip olmak doğal bir gelişmeydi. Belki farklı bir isim altında ve farklı bir satırda tekrar görünecektir.

Source link