Yunanistan: giyim ve ayakkabı fiyatlarında %30 artış

Yapay zeka tarafından oluşturuldu

Kızıldeniz’deki ağırlaşan durum, deniz lojistiğini ciddi biçimde karmaşık hale getirdi. Asya’nın Avrupa’ya yaptığı en önemli ithalatlar (otomobil parçaları, ekipmanlar, kimyasallar, enerji kaynakları ve tüketim malları) tehdit altında.

Krizin Yunan pazarına etkisinin hemen olması bekleniyor. Uzmanlar, Çin’den ve genel olarak Asya’dan gelen kargo gemilerinin deniz rotasındaki değişiklikler nedeniyle navlun oranlarının üç katına çıkması ve yaklaşık iki haftalık bir gecikmenin fiyatların yükselmesine ve teslimatta gecikmelere neden olacağını söylüyor. Aynı kaynaklara göre, giyim ve ayakkabı kategorisinde fiyat artışı yüzde 30 civarında olacak! Tüketicilerin istikrarsız mali durumu göz önüne alındığında bu oran özellikle yüksektir. Bu durumun satış pazarı açısından yıkıcı sonuçları olacak.

Bryan Garnier & Co. analistleri, tüm bu durumun çeşitli sektörlerdeki şirketlerin karlarını şimdiden etkilemeye başladığını söylüyor. Bunların arasında, ürünlerinin yüzde 75’ini Asya’dan ve büyük çoğunluğunu deniz yoluyla alan Fransız mobilya perakendecisi Maisons du Monde da var. Spor malzemeleri üreticilerinin zarar görmesi bekleniyor: Nike, Adidas, Capri Holdings.

Uzmanlara göre, Çin ekonomisinin ihracata dayalı olduğu ve ticaret cirosunda meydana gelen azalmanın büyük yaratabileceği göz önüne alındığında, tüketim malları pazarının çökmesini önlemek için Çinli şirketler fiyat artışının bir kısmını “üstlenmek” zorunda kalacak. sorunlar.

burada Maliyetleri azaltmak amacıyla, malların üretildiği malzemelerin bileşimi muhtemelen değiştirilecektir. Aynı kaynaklar şunu söylüyor: Sonuçta perakende fiyatlarındaki artış yüzde 12’yi geçmeyecek.

Ancak sonuçta “tüketiciler her şeyin bedelini ödeyecek.” Fiyatları hızlı bir şekilde yükseltmenin mümkün olmadığı segmentlerde şirketler, iş karlılığının azalması pahasına daha pahalı lojistik için ödeme yapacak. İtalyan Uluslararası Politika Araştırmaları Enstitüsü’nün (ISPI) tahminlerine göre, Asya’dan Avrupa’ya konteyner gemileriyle teslim edilen çeşitli türdeki ürünlerin fiyatlarının yüzde 10’a kadar artabileceği belirtiliyor. Avrupa Komisyonu önümüzdeki haftalarda “yıkıcı sonuçlar” öngörüyor.

Ama tüm bunlar daha çok… rüyalara benziyor, eğer sonunda Kızıldeniz bölgesindeki kriz devam ederse. Aynı kaynaklar, Çin’de üretilen elektrikli cihazlar gibi dayanıklı tüketim mallarına ilişkin olarak bunların teslimatında gecikmelerin göz ardı edilemeyeceğine inanıyor. Belirtildiği gibi, araba sipariş ederken de benzer bir şey oluyor.

Buna karşılık, yüksek navlun oranları nedeniyle nihai fiyatlarını fahiş hale getiren yüksek hacimli, düşük fiyatlı ürünlerin ithalatının askıya alınması muhtemeldir. Genel olarak pandemi ve karantina döneminde tedarik zincirinde gözlemlenen aksaklık tekrarlanıyor, tek farkı bu durumun daha küçük ölçekte gerçekleşmesi.

Source link