Hız sınırları azaltılıyor – bu noktalarda maksimum hız 30 km olacak

Şehir içi yollarda hız sınırlarının düşürülmesi ve trafik kurallarının ihlaline ilişkin cezaların artırılması yeni bir uygulama sağlıyor. Trafik Kodu (KOK)Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı siyasi liderliği tarafından Bakanlar Kuruluna sunuldu.

Özellikle yakın zamanda kamuoyunun tartışmasına sunulması beklenen yeni yol kanunu, şehirlerde hız limitlerinin düşürülmesini öngörüyor. bugün 50 km/saat'ten 30 km/saat'e. Aynı zamanda, cezalarla ilgili olarak artık yalnızca trafik ihlallerinin ciddiyetine bağlı olacak yeni bir politika getiriyor.

Aynı zamanda, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın siyasi liderliği, cezaların tahsil edilmesini sağlarken park cezalarının “silinmesine” son vermeyi planladıklarını zaten duyurdu!

COC en son 2008'de değiştirildi

Yeni COC'nin yazarları kapsamlı bir politika oluşturmaya çalışıyor “adil cezalar“Suçların ciddiyetine ve riskine göre, cezai olmayan bir şekilde. Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın amacı, sürücülerin trafik kurallarına uymasını sağlamak, kazaları azaltmak ve ceza sayısını artırmaktır.

Aynı doğrultuda, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, karayolu güvenliğini artırmak için teknolojik araçların kullanımını genişletmenin yanı sıra, yol kontrolünü ve kolluk kuvvetlerini güçlendirmek için akıllı sistemler ve yapay zekadaki ilerlemeleri kullanmayı planlıyor. Aynı zamanda ilgili bakanlıkların ilgili kayıt ve sistemlerinin entegrasyonunun sadece polisin değil, sürücülerin de işini kolaylaştırması bekleniyor.

Diğer şeylerin yanı sıra, yeni Yol Yasası Taslağı, cezaların sözde “silinmesini” (trafik polisiyle kişisel anlaşma veya rüşvet karşılığında) ortadan kaldırıyor; çünkü artık ihlaller yetkili makamlar tarafından yeni bir dijital platformda çevrimiçi olarak kaydedilecek. Raporlara göre, kurallara uymayan sürücülere itirazlarını sunmak için (7 ila 10 gün) süre verilecek ve bu sürenin geçerli olduğu tespit edilirse, ihlaller ve beraberindeki para cezaları veya puanların kaldırılmasıyla sonuçlanacak.

Aksi takdirde, para cezasının tutarı, suçu işleyen sürücünün Taxisnet vergi sistemindeki kişisel hesabına doğrudan fatura edilecek ve sürücü, parayı zamanında ödemediği takdirde, bundan sonraki tüm sonuçlarla birlikte devletin borçlusu haline gelecektir. borçlunun hapishanesinde hapis.

Bununla birlikte, mevcut uygulamanın gösterdiği gibi (yayın yazarınınki de dahil), trafik polisi memurları para cezalarının tahsilatını artırmakla mali olarak ilgilendiğinden, bu ifadeler genellikle çöpe atılmaktadır.

Trafik polislerinin suçlara ilişkin bilgileri çevrimiçi olarak sisteme gönderebilecekleri özel cihazlarla (tabletler veya özel cep telefonları) donatılacağı da bildirildi, ancak ihlal yapan sürücülerin ödeme yapabilmesi için POS cihazları da taşıyıp taşımayacakları henüz belli değil. doğrudan para cezası.

Bununla birlikte, yeni COC'deki ek (ve uzmanlara göre en önemlilerinden biri) yenilik, artık Araba değil sürücü cezalandırılacakYani “cezalı” olan aile üyesi uyarı aldığı takdirde plaka çıkarma tedbiri uygulanmayacağı için diğer aile bireyleri de kendi aracıyla seyahat edebilecek…

Yeni hız sınırları

Yeni COC'deki en önemli değişikliklerden biri, ölümlü trafik kazalarının çoğunun kentsel alanlarda kaydedilmesi nedeniyle şehirlerdeki hız sınırlarıyla ilgilidir. Hem trafik polislerini hem de birçok trafik görevlisini endişelendiren bu en büyük sorun, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın siyasi liderliğinin şehirlerde uygulamaya koymak istediği yeni 30 km/saat hız sınırıyla ilgili.

Yunanistan'ın tüm şehirlerinde yeni hız sınırının uygulanması, kameraların yerleştirilmesi veya drone ile kontrol yapılması durumunda trafik polisi, çok kısa bir süre içerisinde yüz binlerce sürücünün en az 2 yıl süreyle ehliyetinden mahrum kalacağını tahmin ediyor. ay! Mevcut verilere göre bu durum, sürücünün 60 km/s'nin üzerinde bir hızda araç kullanması halinde meydana gelecektir. Bu durumda sürücünün ayrıca 175 euro idari para cezası ödemesi gerekiyor. Bu, tüm trafik polisi çalışma sistemini çökertebilir çünkü bu tür eylemleri gerçekleştirmek için binlerce yeni polis memurunun işe alınması gerekecektir.

Şehir içi hız sınırlarında önerilen indirimin gündeme getirdiği bir diğer konu da En düşük Hız Limitişu anda olan 30 km/saat olarak ayarlandı. Hız sınırının 30 km/saat'e düşürülmesi halinde, asgari hız sınırının da 30 km/saat'e düşürülmesi gerekecektir. hızı 10 veya 20 km/saat'e düşürün! Bir araba tek şeritli bir yolda 10 veya 20 km/saat hızla hareket ederse ne olacağını anlamak kolaydır; bu, aşırı sıkışıklığa ve trafik sıkışıklığına giden “doğrudan yoldur”.

Daha ağır cezalar

Trafik ihlallerine ilişkin cezalarda önemli değişikliklerin Adalet Bakanlığı'nın aşağıdaki başlıklı yeni yasasını içerdiğini belirtmek gerekir: “Ceza yargılamalarının hızlandırılması ve kalitesinin artırılması amacıyla Ceza ve Ceza Muhakemesi Kanunlarında değişiklik yapılması – aile içi şiddetin önlenmesi ve bastırılmasına yönelik yasal çerçevenin modernizasyonu.”

Yeni yasa özellikle aşağıdaki suçlar için 1 yıldan 10 yıla kadar hapis cezası öngörmektedir:Alkol, uyuşturucu veya aşırı yorgunluk etkisi altında araç kullanmak, karşıdan gelen trafiğe karşı araç kullanmak, yaya caddelerinde veya meydanlarda araç kullanmak, teknik açıdan güvenli olmayan bir araç kullanmak, tehlikeli manevralarla araç kullanmak, otoyolda 60 km/saat'i aşan bir hızda araç kullanmak ( yani 130 km/saat) veya şehirde hız sınırını 40 km/saat (örn. 50 km/saat) aşan bir hızda araç kullanmak, acil durum şeridinde araç kullanmak ve kırmızı trafik ışığından geçmek.

Ve eğer yukarıdaki suçlar çok sayıda insanın ölümüne yol açıyorsa mahkeme, ömür boyu hapis!

Source link