20/05/2024

Athens News

Yunanistan'dan Türkçe haberler

Askeri helikopterler Selanik ovasında “battı”


Stefanovikou helikopter üssünden Bell UH-1 Iroquois (gayri resmi olarak Huey olarak biliniyor) helikopterlerini gösteren trajik görüntüler Yunan Hava Kuvvetleri aslında Selanik Ovası’nda boğuldu.

Böylece etkilenen bölgelerin üzerinden uçup Teselya’da mahsur kalan sakinlere yardım etmek yerine unutuldular ve suyla doldular.

Ön izleme

Daha sonra ortaya çıktığı gibi, saldırı helikopterleri de kendilerini benzer bir konumda buldu, yani unsurların insafına kaldı. AH-64 Apache, o da… unutuldu.

Bu fotoğraflar tüm dünyaya yayıldı ve Yunan vatandaşlarının bakımı için birikimlerinden ve yetersiz maaşlarından yılda 4-5 milyar avro harcadıkları Yunan silahlı kuvvetlerine herkes gülüyor.

Ön izleme

Fotoğrafta bir Apache helikopteri (Ordu Hava Kuvvetlerinin ana ve en pahalı silahı) suya batırılmış durumda ve şu soru ortaya çıkıyor: Bu hizmet dışı bırakılmış bir helikopter mi? Her biri için yaklaşık 70 milyon ödediğimiz Apaçilerden herhangi biri silindi mi? Pahalı silahlar kullanımdan kaldırıldı mı, yoksa kurtarılamadığı için sel nedeniyle yok mu oldular?

Yunan Ordusu Genelkurmay Başkanlığı’ndan tuhaf bir açıklama:

“Ordu Genel Karargahı, 1’inci Ordu Havacılık Tugayı’nın (1’inci ΤΑΞΑΣ) Stefanovicio Volos havaalanındaki (A/D) karargahında konuşlanmış tüm helikopterlerin (E/P) güvenli bir şekilde kuru piste nakledildiğini bildirdi. A/D, maddi varlıkların ve nesnelerin güvenliğine yönelik mevcut ve yerleşik prosedürlere uygun olarak.

Öncelikle mevcut protokollere uygun olarak tüm çalışır durumdaki, çalışır durumdaki ve kullanılmış ikinci el araçların taşınması yapıldı. Daha sonra yaşı nedeniyle (60 yaş) kullanılamaz hale gelen ve uzun süre hizmet dışı bırakılan kullanılmış olanları (UH-1H) taşıdılar..

Yayınlanan fotoğraflarda yakalanırlar. Stefanovikeiu Havaalanı çalışmaya devam ediyor. İçindeki tüm uçaklar güvende. Bu olayla ilgili dinamik durumun gerektirmesi halinde, belirlenen prosedürlere (protokollere) uygun olarak bölgedeki diğer üslere veya başka yerlere taşınmaya hazır olunduğu anlaşılmaktadır.”

Gözlerinize inanmayın…

Ön izleme

ΓΕΣ’nin tanımladığı şekliyle “çalışmayan” helikopterlerin, fotoğrafların yayınlanmasının ardından kuru bir yere çekildiğini belirtmekte fayda var. Eğer “yaşlı”larsa neden çekildiler?

Belirli helikopterlerin Stefanoviceu’dan, birkaç hafta önce yangın ve patlamaların meydana geldiği Nea Agialos’taki 111. Avcı Kanadı’na nakledildiğini vurgulamak gerekir.

Helikopterlerin transferi, Stefanoviceu helikopter üssü komutanı ve 1. Ordu komutanının tavsiyesi üzerine gerçekleşiyor. Bilindiği üzere 1’inci Ordu Havacılık Tugayı’ndaki tüm helikopterlerin üsten alınarak daha güvenli bir alana taşınması emri var.

Tüm Ε/Π güvende” , – bir fotoğraf eklerken ΓΕΣ belirtir. Peki helikopterlerin iptal edildiği yönündeki açıklamalara ne dersiniz?

Ön izleme

Ön izleme

Hükümetin askeri helikopterlerin bakımını özel bir atölyeye devretmesi nedeniyle bakım eksikliği nedeniyle uçamayan Süper Pumalar, Sayıştay’ın ilgili sözleşmenin imzalanmasını onaylamaması nedeniyle Bu atölye üretici tarafından onaylanmamıştır!

Buradaki tezat şu ki, Yunan Süper Puma helikopterleri hangarlarda bakım almadan boşta dururken ve yedek parça eksikliği nedeniyle tamirciler “yamyamlık” yaparken, üç İsviçre Süper Puma yangın helikopteri Dadia’daki yangını söndürmeye yardımcı olmak için Evros’a geldi. Orman ve kötü hava koşulları nedeniyle Yunanistan’da kalanlar Tesalya’daki mağdurların yardımına koşuyor.

Teselya’daki ilgili yardım açıklaması yetkili Yunan makamları tarafından değil, Atina’daki İsviçre Büyükelçiliği tarafından yapılmıştır.

Yunanistan’da bulunan 12 Süper Puma helikopterinin uçtuğunu belirtmek gerekir. sadece 2 veya 3, geri kalanı çürüyor veya yedek parça için “sökülüyor”. Üstelik bu sadece Super Puma için geçerli değil.

EMAK’ın son dönemde Türkiye’deki operasyonel gereksinimleri ve Mısır’daki misyonunun fiyaskoyla sonuçlanması bir başka çarpıcı durumu daha ortaya koyuyor:

https://www.youtube.com/watch?v=suklpg3wlLE

13 askeri nakliye uçağından yalnızca bir C130PA uçağı uçuyor!

Üstelik mesele sadece C130 uçaklarıyla sınırlı değil. Daha yeni ve daha kompakt C27 Spartan nakliye uçaklarında da durum trajik; PA’da bunlardan 8 tane var ama sadece ikisi uçuyor!

Geçen yılın şubat ayında Mitsotakis 6 yeni C130 sipariş etti ve bugünlerde yeni arama kurtarma helikopteri satın alma başvurusu kapanıyor. Yedek parça satın mı alacaksınız? Ne için?



Source link

Verified by MonsterInsights