Arktik Okyanusu’nun Rusya kısmı büyük bir uluslararası ulaşım merkezine dönüşüyor. 2,5 kez Malların Çin’den Avrupa’ya ve geri nakliye süresini kısaltır.
Rusya, Kuzey Denizi Rotası boyunca bir “buz yolu” yaratıyor ve Süveyş Kanalı’nı kelimenin tam anlamıyla “kapatıyor”, çünkü bu rota, malların Çin’den Avrupa’ya ve geri nakliye süresini 2,5 kat azaltıyor!
Rusya’nın kuzey kısmı ve Arktik Okyanusu’nun Rusya kısmı, uluslararası taşımacılık için büyük bir merkez haline geliyor.
Bu, rotayı yıl boyunca açık tutan yeni demiryolları, otoyollar, boru hatları, limanlar ve nükleer buz kırıcılarla devasa bir proje.
Özellikle Taimyr Yarımadası’nda toplam maliyeti 100 milyar dolar olan dev bir liman yaratılıyor!
Yeni rota, Avrupa ile Asya’yı Süveyş Kanalı’nda seyahat etmek için şu anda 48 güne kıyasla yalnızca 19 günde bağlayacak.
Ayrıca 2030 yılına kadar 100 milyon ton petrolün taşınması mümkün olacak!
Bu rota, Orta Doğu’daki çatışmalar nedeniyle malların taşınması için giderek daha tehlikeli bir yer haline gelen Süveyş Kanalı’nı etkili bir şekilde kapatıyor.
Avrupa’dan Asya’ya ve Asya’dan taşımacılık basitleştirilecek ve maliyetler keskin bir şekilde düşecek; bu da emtia fiyatları ve Yunan tüketiciler de dahil olmak üzere Avrupalıların cepleri üzerinde olumlu bir etki yaratacak.
Daha önce bu rota yılın 8 ayı kapalıydı, ancak şimdi Rusya gerekli nükleer buz kırıcıları inşa etti ve artık yılın herhangi bir zamanında sürekli çalışır durumda olacak.
Özellikle Husilerin ticari gemilere yönelik saldırıları nedeniyle Kızıldeniz’in artık tercih edilen rota olmaktan çıkması ve Avrupa’dan gelen rotaların artık Afrika’yı bypass etmesi ve mesafelerin yüzde 40 artmasıyla “buzlu yol” kullanmanın faydaları daha da artıyor.
Kızıldeniz meselesi çözülebilir, çünkü bu kriz sonsuza kadar sürmeyecek ama özellikle Çin için kuzey rotası tüm sorunların çözümü.
Elbette bu gelişme Mısır için kötü, çünkü Süveyş Kanalı değerini kaybedecek, ama aynı zamanda Yunanistan için de kötü, çünkü Kızıldeniz’den gelen trafiğin azalması nedeniyle Pire limanı jeopolitik ve ekonomik değerinin çoğunu kaybedecek.
Tam tersine “buz rotasının” bittiği Hollanda’daki Rotterdam limanının payı hızla artıyor.
https://www.instagram.com/reel/C1IE_inOfD5
Rusya, Taimyr Yarımadası’nda 100 milyar dolarlık bir megaport da dahil olmak üzere yeni demiryolları, otoyollar, boru hatları, buz gemileri ve limanları içeren bir Arktik İpek Yolu inşa ediyor. Avrupa’yı Asya’ya Süveyş Kanalı üzerinden 48 güne kıyasla sadece 19 günde bağlayacak. Ancak Kuzey Kutbu ekosistemini etkileyecek ve aynı zamanda ABD’yi hayal kırıklığına uğratacak ve 2030 yılına kadar 100 milyon ton petrolün taşınmasında kullanılacak ve iklim değişikliğini daha da kötüleştirecek.
More Stories
Almanya'da Ukraynalılar öldü, cinayetten bir Rus şüpheleniliyor
Belarus yeni bir doktrin benimseyerek savaşmaya hazır
IMF: "ABD'nin devasa borcu küresel ekonomi için ciddi risk oluşturuyor"