Selanik metrosu: açılış için geri sayım. İnşaatın maliyeti ne kadar oldu?

“Tarihi olay”ın 2024 yılında gerçekleşmesi bekleniyor. Tahminlere göre metro yeni yılın sonunda, büyük ihtimalle kasım ayında hizmete girecek.

İlgili yetkililerin defalarca güvence verdiği gibi Selanik metrosunun ticari işletmesi yeni yılda başlayacak. ACTOR’un INTRAKAT tarafından satın alınmasının ardından projenin hayata geçirilmesi hızlanacak. Zaten 2024’ün başında metro “canlanacak”, Yeni İstasyon güzergahındaki trenlerin testleri başlayacak. Bunu mümkün kılmak için elektromekanik sistemlerin kurulması gerekmektedir.

Metro İşletme ve Bakım projesinin yüklenicisi İtalyan-Fransız THEMA (Selanik Metro Otomatik) de tamamlanmayı bekliyor. personel alımına başlayın, metronun yapısını ve işleyişini organize edin. İtalyan-Fransız konsorsiyumu ATM-EGIS Yunanistan’da ilk metro sisteminin bakımını ve işletmesini devraldı (sonraki 12 yıl için 292 milyon euro karşılığında).

2024 yılına kadar günde yaklaşık 315.000 vatandaşa hizmet verecek olan Selanik metrosunun, vatandaşların ve kuzey başkentine gelen ziyaretçilerin yaşam kalitesini artırarak şehirdeki trafiğin hafifletilmesine yardımcı olması bekleniyor (tabii ki Selanik sakinleri bunu beklememeli) herhangi bir özel “mucize”), ancak yine de ulaşım altyapısının modernizasyonunda gözle görülür bir fark olacaktır.

Selanik metrosunun toplam inşaat maliyeti, orijinal bütçenin 1,1-1,2 milyar avroluk kısmına karşılık 1,496 milyar avroluk kısmı ana hat, 586 milyon avroluk kısmı ise ana hat olmak üzere 2,082 milyar avroya çıkacak. Kalamaria’ya kadar uzanıyor. Proje tamamen hayata geçirildiğinde, şehrin yollarında her gün yaklaşık 60.000 araç daha az olacak ve bu da CO2 emisyonunda günde 212 ton azalmaya yol açacak.

Metro ne zaman çalışır Her üç tren için 18 süper otomatik sürücüsüz tren. 15 demiryolu taşıtının daha tedarik süreci başlamış olduğundan tren sıklığının yakın gelecekte artması bekleniyor ve teslimatın 2024 yılı sonunda başlaması bekleniyor. Her trenin kapasitesinin 450 kişi olduğu tahmin ediliyor. Tren hızı saatte 80 kilometreye ulaşacak.

Yeni Tren Garı’ndan Pilaya Deposu’na kadar olan güzergah, her biri birbirinden 500-700 metre mesafeyi koruyan 13 durakla toplam 17 dakika sürecek. Vatandaşları daha fazla korumak için, güvenlik kapılarının açılması trenin gelişiyle koordine edilecek ve yolcuların yalnızca biniş sırasında geçiş yapmasına izin verilecek. Metro istasyonlarında ücretsiz ve yüksek hızlı Wi-Fi ağı çalışacağından yolcular internete erişebilecek.

Ana hattın 6 ay içerisinde teslim edilmesinin ardından Kalamaria’ya kadar olan uzatmanın 2025 yılında devreye alınacağı, uzak gelecekte ise çalışmalar hazırlanıp finansman bulunduktan sonra batıya doğru bir uzatmanın devreye gireceği varsayılıyor. Kalamaria.

Selanik’te uzun süredir üzerinde çalışılan metro projesi şimdiden kasabanın konuşulan konusu haline geldi, popüler bir şaka konusu haline geldi. Selanik sakinlerinin sabrı çoktan tükendi ve herkes 2024 yılının, Selanik’teki metro inşaatının ilk kez hükümetin devlet bütçesine dahil edildiği 1976 yılında başlayan destanın sonu olmasını umuyor. Konstantinos Karamanlis’in.

Source link